ТАСС-Онлайн Первое место Диплом за освещение нацпроектов в свердловской области 1 место за Урал промышленный, Урал полярный ИТАР-ТАСС ПРАЙМ-ТАСС АРМС-ТАСС
 
 

Протекционизм - тормоз для экономики?

06/04/2009

Главный способ повысить конкурентоспособность отечественного производителя - это обеспечить в стране условия для честной и открытой конкуренции, считает профессор Гуманитарного университета - Высшей школы экономики /Москва/ Михаил Бергер

Прежде всего надо понимать, что протекционизм и повышение конкурентоспособности отечественных предприятий - два совершенно противоположных действия. Чем выше протекционизм, тем ниже конкурентоспособность. Идеальным примером в этом смысле является "АвтоВАЗ", которые еще с советских времен был абсолютно защищен от конкуренции: импортные автомобили не поставлялись в Советский Союз. Потом, когда границы для импорта новых и подержанных авто были открыты, государство разными способами оберегало "АвтоВАЗ" от настоящей, жесткой конкуренции. В результате это сейчас одно из самых неэффективных и неконкурентоспособных автомобильных предприятий, которое держится на плаву за счет государственной помощи.

Защищать же конкуренцию и конкурентоспособность - значит, в первую очередь, строго следовать своим же собственным антимонопольным нормативным актам. Как таковые эти акты неплохи, вопрос в том, как они применяются на практике. Во-вторых, регулирование естественных монополий, на мой взгляд, должно быть более жестким, потому что это тоже плохо сказывается на конкурентоспособности российских предприятий. Например, Газпром заключил договор с Украиной и отпускает ей газ по ряду позиций на лучших условиях, чем российским.

Таким образом, главное, о чем должно заботиться государство - о честной и открытой конкуренции. Это главный способ повышения конкурентоспособности нашей экономики.

Спецпроект: Национальный прогноз

Экономический проект: Как работают наши деньги


Версия для печати
Последние публикации из раздела:
Rambler's Top100